أخبار بلا حدود الاخبار على مدار الساعة
أخبار بلا حدود- لا يزال الجدل قائما حول عودة مصنع رونو للإنتاج بوهران بعد 5 سنوات من التوقف التقني، ورغم إصرار العلامة الفرنسية على البقاء والتمسك بالسوق الجزائرية غير أن طلبها لعودة نشاط التصنيع قوبل بالرفض للمرة الثانية بسبب تحفظات حول نسبة الإدماج والعديد من الأمور التقنية التي تخص المصنع.
وعلى الرغم من استثمار رينو حوالي 15 مليار دينار جزائري لتحديث المصنع، أكدت عدة منابر إعلامية أن الشركة لم تحصل بعد على الموافقة النهائية من وزارة الصناعة.
وقد أعرب المدير العام لشركة رونو الجزائر، ريمي هويون، عن استعداد الشركة الكامل لاستئناف الإنتاج، مؤكدًا أن المصنع جاهز للعمل فور الحصول على التصاريح اللازمة.
و تخطط رونو لإنتاج ما يصل إلى 75,000 سيارة سنويًا، بما في ذلك نماذج مثل كليو، داستر، وستيبواي، مع التركيز على تعزيز سلسلة التوريد المحلية وتطوير شبكة من الموردين المحليين. ومع ذلك، تواجه الشركة تحديات مالية بسبب توقف الإنتاج، مما قد يؤثر على قرارها بالبقاء في السوق الجزائري أو الانسحاب منه بحلول نهاية النصف الأول من عام 2025.
وكانت رونو قد تقدمت في 2023 بأول طلب لها وفقًا للنصوص الجديدة التي تم فرضها في نوفمبر 2022، التي تحدد شروط استيراد وتصنيع السيارات في الجزائر.
ورغم رفض وزارة الصناعة لملف شركة رونو غير أن الشركة الفرنسية تعتزم تقديم طلب جديد للتصنيع والعمل على رفع التحفظات
يُذكر أن مصنع رونو في وهران، الذي تم افتتاحه في عام 2014، كان يُعتبر رمزًا للشراكة الصناعية بين الجزائر وفرنسا، وقد ساهم بشكل كبير في تلبية الطلب المحلي على السيارات قبل أن يتوقف عن العمل بسبب تغييرات في السياسات الصناعية.
مصنع رونو وهران: هل يعود للإنتاج قريبًا بعد تحسن العلاقات الجزائرية الفرنسية؟
إذا كنت تعتقد بأنه قد تم نسخ عملك بطريقة تشكل انتهاكاً لحقوق التأليف والنشر، يرجى إتصال بنا عبر نموذج حقوق النشر.
