أخبار بلا حدود الاخبار على مدار الساعة
يتجه مصنع شيري في الجزائر إلى مرحلة جديدة مع اقتراب انتهاء الأشغال الخاصة بتجهيز وحدة الإنتاج في المنطقة الصناعية بولاية برج بوعريريج، وسط توقعات ببدء النشاط قبل نهاية عام 2026، وفق أحدث المعطيات التي أوردها مركز GMK Center المتخصص في تحليلات الأسواق والصناعة والصلب.
ويأتي هذا التطور في وقت تستعد فيه علامة شيري الصينية للعودة بقوة إلى السوق الجزائرية من خلال الإنتاج المحلي، بعد أن تمكنت من تسويق نحو 10 آلاف سيارة جديدة في الجزائر خلال الفترة الممتدة بين عامي 2023 و2024.
وبحسب تقرير GMK Center، فقد وصلت منشآت الإنتاج الخاصة بمصنع شيري في برج بوعريريج إلى مرحلة متقدمة، مع اكتمال مرافق الإنتاج وانتقال المشروع إلى مرحلة تركيب التجهيزات والمعدات.
وتبلغ الطاقة الإنتاجية الأولية المستهدفة، وفق أحدث المعطيات الواردة في التقرير، نحو 30 ألف مركبة سنويًا، على أن يتم رفع القدرة الإنتاجية تدريجيًا لتصل إلى حوالي 100 ألف سيارة سنويًا بحلول عام 2030.
ومن شأن دخول المصنع حيز النشاط أن يعزز الإنتاج المحلي للسيارات في الجزائر، كما قد يساهم مستقبلًا في تنويع الخيارات المتاحة أمام المستهلكين ودعم تطور صناعة السيارات محليًا.
ويكتسب التطور الجديد أهمية خاصة، بالنظر إلى أن المشروع انتقل من مرحلة إنجاز المنشآت والهياكل إلى تركيب التجهيزات الصناعية، وهي مرحلة أكثر تقدمًا باتجاه بدء التشغيل الفعلي.
ووفق الرزنامة التي أوردها GMK Center، يُستهدف انطلاق نشاط المصنع قبل نهاية سنة 2026، ما يجعل الأشهر المقبلة حاسمة في تحديد موعد دخول الوحدة الصناعية مرحلة الإنتاج.
كما يأتي ذلك بالتزامن مع توسع عدد من المشاريع المرتبطة بصناعة السيارات في الجزائر، في إطار توجه نحو تطوير التصنيع المحلي وتقليل الاعتماد على استيراد السيارات الجاهزة.
وتعود المعطيات الأولى المتعلقة بمشروع مصنع شيري في الجزائر إلى نوفمبر 2023، عندما تم الإعلان عن مشروع إنشاء مصنع للعلامة الصينية في ولاية برج بوعريريج بطاقة إنتاجية أولية قدرت آنذاك بـ 24 ألف سيارة سنويًا.
وكان المخطط المعلن يتضمن رفع الطاقة الإنتاجية للمصنع تدريجيًا إلى حدود 100 ألف مركبة سنويًا خلال مراحل لاحقة، في إطار تطوير صناعة السيارات والإنتاج المحلي في الجزائر.
غير أن أحدث المعطيات التي نشرها مركز GMK Center في نهاية يوليو 2026 تشير إلى رفع الطاقة الإنتاجية الأولية المستهدفة إلى 30 ألف سيارة سنويًا، مع الإبقاء على هدف الوصول إلى 100 ألف مركبة في أفق 2030.
ويكشف الانتقال من الرقم الأولي البالغ 24 ألف سيارة إلى 30 ألف سيارة سنويًا عن تطور في التصور الإنتاجي للمشروع، مع ضرورة التمييز بين الأرقام الرسمية الأولية التي تم الإعلان عنها سنة 2023 وبين أحدث التقديرات التي أوردها التقرير الصناعي لعام 2026.
كما أن المعطيات المتوفرة لا توضح بشكل نهائي ما إذا كان تغيير الطاقة الإنتاجية يمثل مراجعة رسمية نهائية للمخطط الاستثماري، أم أنه تحديث للتقديرات الواردة في التقرير الصناعي.
تشير أحدث المعطيات الواردة في تقرير GMK Center إلى أن مصنع شيري في الجزائر يستهدف بدء التشغيل قبل نهاية 2026، بعد اكتمال منشآت الإنتاج والدخول في مرحلة تركيب التجهيزات.
وفي حال الالتزام بالرزنامة المعلنة، سيكون المصنع أمام مرحلة جديدة تتمثل في تشغيل خطوط الإنتاج والانتقال تدريجيًا نحو رفع حجم التصنيع المحلي.
ويُرتقب أن يشكل بلوغ الطاقة الأولية المقدرة بـ30 ألف سيارة سنويًا خطوة أولى نحو تحقيق الهدف الأكبر المتمثل في الوصول إلى 100 ألف مركبة سنويًا بحلول 2030.
ويأتي مشروع مصنع شيري في الجزائر في سياق عودة العلامة الصينية إلى السوق المحلية من بوابة التصنيع، بعد تسجيل حضور لافت لها خلال فترة تسويق السيارات الجديدة في الجزائر.
ومن المنتظر أن يمنح الإنتاج المحلي للعلامة قدرة أكبر على تلبية احتياجات السوق الجزائرية، إلى جانب إمكانية توسيع تشكيلة السيارات المعروضة مستقبلًا، وفق تطورات المشروع وخطط الإنتاج.
يقترب مصنع شيري في الجزائر من دخول مرحلة التشغيل، بعدما انتقل المشروع إلى تركيب التجهيزات في منشآته بولاية برج بوعريريج. ووفق أحدث تقرير لـGMK Center، تبلغ الطاقة الأولية المستهدفة 30 ألف سيارة سنويًا، مع خطة لرفع الإنتاج إلى 100 ألف مركبة سنويًا بحلول 2030، فيما يستهدف المصنع بدء نشاطه قبل نهاية 2026.
سيارات شيري وهيونداي المصنعة في الجزائر ستكون متوفرة بالتقسيط
إذا كنت تعتقد بأنه قد تم نسخ عملك بطريقة تشكل انتهاكاً لحقوق التأليف والنشر، يرجى إتصال بنا عبر نموذج حقوق النشر.
